Institut de Recherche sur les Cultures des Zones Tropicales Semi- Arides ICRISAT
Economie Société UNE

Cinquantenaire de ICRISAT en faveur des petits exploitants agricoles

L’institut de recherche sur les cultures des zones tropicales semi-arides ICRISAT, en partenariat avec l’Institut d’économie rurale (IER), à travers le ministère du développement rural a célébré la fête anniversaire des 50 ans d’ICRISAT. Un parcours d’un demi-siècle de l’ICRISAT et ses partenaires en Afrique, Asie et partout dans le monde, qui se caractérise par des innovations.

Modibo Kéita-Ministre développement rural-Gouvernement Transition 2022
Actualité Economie UNE

Pénurie d’engrais au Mali : Péril sur la campagne agricole

Secoué par une crise multidimensionnelle aiguë et affligé par des sanctions économiques et financières à lui infligées par l’organisation régionale, suite à une tergiversation interminable sur le délai de la transition, le Mali n’est pas au bout de ses peines. En cause : la grave menace sur la campagne agricole, causée par un incroyable et inexplicable manque d’engrais en ce moment de l’année. Un lourd péril qui n’est pas de nature à calmer une situation déjà insoutenable si les mesures urgentes ne sont pas envisagées entretemps.

Dialogue politique sur le processus d’intégration de la dimension genre dans la relance post-COVID-19
Economie UNE

Dialogue politique sur le processus d’intégration de la dimension genre dans la relance post-COVID-19 : le secrétaire général lance les travaux.

Identifier les priorités et les pistes d’action concrètes pour l’intégration du genre dans les plans et les efforts de relance budgétaire post COVID-19, au regard des bouleversements des priorités de dépenses qui ont suivi l’apparition de la pandémie COVID-19, tel était l’objectif de l’atelier portant sur le Dialogue politique sur le processus d’intégration de la […]

motos-mali
Actualité Economie

Recto Verso : Carte grise moto, signe de déficit d’initiative fiscale

Détenues essentiellement par des citoyens à revenu moyen, les motos djakarta  n’ont pas une vocation commerciale. Au-delà des vignettes déjà payantes, exiger une carte grise ou encore un permis de conduire aux détenteurs des djakarta peut être compris, plus ou moins, comme une façon pour l’Etat de vouloir s’enrichir sur le dos des pauvres. Alors que l’Etat est censé prendre aux riches : les entreprises, les opérateurs économiques, les agences immobilières…